|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Rodzaj produktu: | Hydrauliczny ściągacz do kabli z silnikiem Cummins | Silnik hydrauliczny: | niemiecki Rexroth |
|---|---|---|---|
| Pompa główna: | niemiecki Rexroth | Średnica koła ciągnącego: | 600mm |
| Maksymalna przerywana siła ciągnąca: | 150kN | Maksymalna ciągła prędkość pociągowa: | 5 km/h |
| High Light: | hydrauliczny ściągacz do drutu,hydrauliczna maszyna do ściągania kabli,hydrauliczna maszyna do ściągania drutu |
||
Hydrauliczny ściągacz do kabli 150kN z silnikiem Cummins z pochyloną płytą krzywkową Dwukierunkowa pompa nurnikowa
|
Układ napędowy Hydrauliczny układ napędowy typu zamkniętego reguluje prędkość za pomocą hydraulicznej pompy nurnikowej z dwukierunkowym zmiennym przemieszczeniem, zmniejsza prędkość przez przekładnię planetarną i napędza koła ciągnące, aby obracały się w kierunku dodatnim i ujemnym poprzez napęd końcówki przekładni pierwszego poziomu. Tryb chłodzenia: wymuszone chłodzenie |
Parametr wydajności Maksymalna przerywana siła ciągnąca: 150kN Maksymalna ciągła siła ciągnąca: 120 kN Odpowiednia prędkość: 2,5 km/h Maksymalna ciągła prędkość pociągowa: 5 km/h Odpowiednia siła ciągnąca: 60 kN Średnica koła ciągnącego: 600mm Numer rowka: 9 Maksymalna średnica odpowiedniej liny ciągnącej: 26mm Waga: 6600 kg Wymiar całkowity (długość*szerokość*wysokość): 4800*2350*2470 mm Tryb podnoszenia: pojedynczy punkt |
|
Silnik hydrauliczny Model: dwukierunkowy silnik stożkowy o stałym przemieszczeniu z osią pochyloną (niemiecki Rexroth) Typ: A2FE180/61W-VZL106 |
|
|
Pompa główna Model: dwukierunkowa pompa nurnikowa z pochyloną płytą krzywkową (niemiecki Rexroth) Typ: A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
Silnik Typ: Cummins 6CTA8.3-C260 Model: Sześciocylindrowy czterosuwowy silnik wysokoprężny typu prostego Średnica cylindra * skok: 114*135 mm Całkowita wydajność powietrza: 8,3 l Prędkość znamionowa: 2200 obr/min Moc znamionowa (moc na jedną godzinę): 194 kW Maksymalny moment obrotowy: 1135 Nm Prędkość obrotowa przy maksymalnym momencie obrotowym: 1500 obr/min Wskaźnik zużycia paliwa (test na stanowisku): 238g/kw.h Metoda chłodzenia: wymuszone chłodzenie powietrzem |
|
Reduktor prędkości Model: dwustopniowa przekładnia planetarna (niemiecki Rexroth wyprodukowany przez jedyną inwestycyjną fabrykę w Pekinie) Typ: 310 L2 Stosunek redukcji: 21,8 Ciśnienie reakcji hamulca: 2,5Mpa |
|
|
System elektryczny Napięcie systemu: 24V Akumulator: Rozruch elektryczny 24 V |
Konserwacja rutynowa i planowa
Codziennie sprawdzaj i konserwuj przed rozpoczęciem pracy
Aby zagwarantować niezawodną pracę ściągacza, przed przystąpieniem do pracy należy sprawdzić następujące elementy i wyeliminować nietypowe zjawisko.
1. Czy łączniki w każdym miejscu połączenia poluzują się.
2. Czy układ chłodzenia silnika jest napełniony wodą;czy złącze rury wodnej ma wyciek wody.
3. Czy miska olejowa silnika jest wystarczająco wypełniona olejem silnikowym zgodnie z etykietą skali oleju silnikowego.
4. Czy wystarczy olej opałowy w zbiorniku paliwa;czy każde złącze przewodu olejowego ma wyciek oleju.
5. Czy akumulator jest pod napięciem;czy poluzowały się złącza obwodu rozruchowego silnika;sprawdź sprzęt oświetleniowy.
6. Czy w reduktorze prędkości jest wystarczająca ilość oleju smarującego.
7. Czy olej hydrauliczny z oznaczeniem kodu jest wystarczający w zbiorniku hydraulicznym;czy każde złącze przewodu olejowego ma wyciek oleju.
8. Sprawdź, czy każda dźwignia sterująca znajduje się w środkowej pozycji.
9. Sprawdź, czy silnik jest przygotowany.
Codzienna kontrola i konserwacja po pracy
1. Sprawdź zapasy oleju opałowego, w przypadku braku oleju opałowego należy go uzupełnić.
2. Sprawdź, czy rura olejowa, rura wodna i akcesoria są nieszczelne
3. Sprawdź uszczelnienie i przegrzanie reduktora prędkości, pompy oleju hydraulicznego i silnika.
4. Sprawdź, czy śruby łączące i wałki czopowe silnika, reduktora prędkości, pompy oleju hydraulicznego, silnika hydraulicznego, koła trakcyjnego, wentylatora i złącza rurowego nie są poluzowane.
5. Spawanie zbiornika oleju i ramy pojazdu jest normalne.
6. Wypuść wodę chłodzącą, gdy temperatura powietrza spadnie poniżej 0 ℃ (bez napełniania płynem przeciw zamarzaniu)
7. Sprawdź ciśnienie w oponie czy jest wystarczające, jeśli ciśnienie jest niskie to należy je uzupełnić.Ciśnienie napełniania wynosi 800Kpa.
Osoba kontaktowa: Mr. Green Lu
Tel: +86 18036062799
