Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Rodzaj: | Ściągacz hydrauliczny do budowy linii przesyłowych | Maksymalna przerywana siła ciągnąca: | 150 kN |
---|---|---|---|
Odpowiednia siła ciągnąca: | 60 kN | Średnica koła ciągnącego: | 600 mm |
Maksymalna średnica odpowiedniej liny ciągnącej: | 26 mm | Wymiar całkowity (długość*szerokość*wysokość): | 4800*2350*2470mm |
High Light: | hydrauliczna maszyna do ściągania kabli,hydrauliczna maszyna do ściągania drutu,hydrauliczny sprzęt do ciągnięcia kabli; |
Sprzęt do naciągania linii energetycznych Ściągacz hydrauliczny do budowy linii przesyłowych
Parametr wydajności
Parametr struktury
Średnica koła ciągnącego: 600 mm | |||
Numer rowka: 9 | |||
Maksymalna średnica odpowiedniej liny ciągnącej: 26 mm | |||
Waga: 6600 kg | |||
Wymiar całkowity (długość*szerokość*wysokość): 4800*2350*2470 mm | |||
Tryb podnoszenia: pojedynczy punkt |
Główny parametr wydajności technicznej
Maksymalna przerywana siła ciągnąca: 150 kN | |||
Maksymalna ciągła siła ciągnąca: 120 kN | |||
Odpowiednia prędkość: 2,5 km/h | |||
Maksymalna ciągła prędkość pociągowa: 5 km/h | |||
Odpowiednia siła ciągnąca: 60 kN |
Układ napędowy
Hydrauliczny układ napędowy typu zamkniętego reguluje prędkość za pomocą hydraulicznej pompy nurnikowej z dwukierunkowym zmiennym przemieszczeniem, zmniejsza prędkość przez przekładnię planetarną i napędza koła ciągnące, aby obracały się w kierunku dodatnim i ujemnym poprzez napęd końcówki przekładni pierwszego poziomu. | |||
Tryb chłodzenia: wymuszone chłodzenie | |||
Reduktor prędkości | |||
Model: dwustopniowa redukcja przekładni planetarnej (niemiecki Rexroth wyprodukowany przez jedyną inwestycyjną fabrykę w Pekinie) | |||
Typ: 310 L2 | |||
Ciśnienie reakcji hamulca: 2,5Mpa | |||
Stosunek redukcji: 21,8 | |||
Silnik hydrauliczny | |||
Model: dwukierunkowy silnik stożkowy o stałym przemieszczeniu z osią pochyloną (niemiecki Rexroth) | |||
Typ: A2FE180/61W-VZL106 | |||
Pompa główna | |||
Model: dwukierunkowa pompa nurnikowa z pochyloną płytą krzywkową (niemiecki Rexroth) | |||
Typ: A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
Tabela oleju i pojemności
Miejsce napełniania olejem | Marka oleju | Pojemność | Obserwacja poziomu oleju |
Zbiornik paliwa | Zima: -10#lub -35#lekki olej napędowy Lato: 0# lub 10# lekki olej napędowy |
145 L | Wskaźnik poziomu oleju |
Zbiornik oleju hydraulicznego | Marka Lanzhou Kunlun 46 (olej do napędu hydrodynamicznego) | 300 litrów | Wskaźnik poziomu oleju |
Miska olejowa silnika | CUMMINS specjalna klasa CH | 25 litrów | Zasada oleju |
Miejsce smarowania smarem | Smar nr 2 (GB7323-89) | Napełniać |
System elektryczny
Napięcie systemu: 24V | |||
Akumulator: Rozruch elektryczny 24 V |
Pomocniczy układ hydrauliczny drogi olejowej
Układ hydrauliczny regulujący prędkość przepustnicy o stałym przemieszczeniu typu otwartego jest zasilany olejem przez pompę zębatą i kontroluje chłodzenie cieczy olejowej i podnoszenie wspornika ogonowego całego układu hydraulicznego za pomocą ręcznego zaworu kierunkowego i zaworu kulowego. | |||
Ciśnienie robocze systemu: 12Mpa | |||
Dwustronna pompa zębata: 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL | |||
Silnik wentylatora: GM5-12-1FE13-S-20 | |||
Silnik podnoszenia: J2K-305 | |||
Cylinder olejowy przedłużający rękaw: 3TG110×250 | |||
Chłodnica: B5024 |
Silnik
Typ: Cummins 6CTA8.3-C260 | |||
Model: Sześciocylindrowy czterosuwowy silnik wysokoprężny typu prostego | |||
Średnica cylindra * skok: 114*135 mm | |||
Całkowita wydajność powietrza: 8,3 l | |||
Prędkość znamionowa: 2200 obr/min | |||
Moc znamionowa (moc na jedną godzinę): 194 kW | |||
Maksymalny moment obrotowy: 1135 Nm | |||
Prędkość obrotowa przy maksymalnym momencie obrotowym: 1500 obr/min | |||
Wskaźnik zużycia paliwa (test na stanowisku): 238 g/kw.h | |||
Metoda chłodzenia: wymuszone chłodzenie powietrzem |
Osoba kontaktowa: boyu
Tel: +8618036062799