|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Rodzaj produktu: | Maszyna napinająca do budowy linii przesyłowych | Maksymalne ciągłe napięcie: | 120KN |
|---|---|---|---|
| Waga całkowita: | 8100kg | Numery rowków: | 15 |
| Maksymalna siła ciągnąca z powrotem: | 90kn | Maksymalna prędkość wypłaty: | 5km/h |
| High Light: | Hydrauliczny napinacz kabla silnika cummins,hydrauliczny napinacz kabla do budowy linii przesyłowych,hydrauliczny napinacz drutu silnika cummins |
||
Maszyna do napinania silnika Cummins do budowy linii przesyłowych Maksymalna prędkość ciągnięcia w tył 3 km / h
| Główne parametry techniczne | Maksymalne przerywane napięcie | 130KN |
| Maksymalne ciągłe napięcie | 120KN | |
| Odpowiednia prędkość | 2,5 km/h | |
| Maksymalna prędkość wypłaty | 5km/h | |
| Odpowiednie napięcie | 60KN | |
| Maksymalna siła ciągnąca z powrotem | 90kn | |
| Maksymalna prędkość ciągnięcia wstecz | 3km/h | |
| Średnica koła siły rozciągającej | 1500mm | |
| Numery rowków | 15 | |
| Maksymalna stosowana średnica drutu | 40mm | |
| Wymiary transportowe | Długość: 5300mm | |
| Szerokość: 2300mm | ||
| Wysokość: 2600mm | ||
| Waga całkowita | 100kg | |
| Silnik | Model | Cummins 4BTA3.9-C130 |
| Moc znamionowa | 97kw/2500rpm | |
| System transmisji | W przypadku zamkniętej przekładni hydraulicznej z podwójną pętlą i spowalniaczem planetarnym koło napinające jest napędzane przez przekładnię główną.W przypadku inwersji, wielkość odwrotnej siły pociągowej jest kierowana przez ciśnienie wyjściowe pompy.W stanie naprężenia obrót silnika hydraulicznego jest napędzany przez koło napinające;wielkość napięcia jest kontrolowana przez regulację ciśnienia wyjściowego silnika. | |
| Pompa główna | Rodzaj | Sterowana hydraulicznie dwukierunkowa pompa o zmiennym nurniku (Niemcy Rexroth) |
| Model | A4VG71EP4/32R | |
| Silnik hydrauliczny | Rodzaj | Dwukierunkowy ilościowy silnik tłokowy (Niemcy Rexroth) |
| Model | A2FM180/61W | |
| Reduktor prędkości | Rodzaj | Planet Gear Decelerator (Włochy Bonfiglioli) |
| Model | 310 L2 | |
| Współczynnik redukcji | 28 | |
| Ciśnienie otwarcia hamulca | 1,8 MPa | |
| Układ elektryczny | Napięcie systemu | 24V |
| Akumulator | 6-QA-110 (2 zestawy) | |
| Rozruch silnika Diesla | Rozruch elektryczny 24 V | |
Działaj zgodnie z następującą kolejnością podczas uruchamiania
1. Po naprawieniu napinacza otwórz przełącznik „zasilania”, pociągnij przełącznik rozruchu, aby uruchomić silnik wysokoprężny i obserwuj, czy indeks na wyświetlaczach jest normalny.
2. Umieść wszystkie uchwyty sterujące w skrzynce sterowniczej w pozycji wyjściowej, w tym:
(1) Ustaw przepustnicę silnika w pozycji minimalnej (bieg jałowy).
(2) Obróć pokrętło „PULLING HANDLE” do pozycji środkowej, czyli pozycji „TENSION”.
(3) Poluzuj wszystkie „REGULACJA NAPIĘCIA” „REGULACJA CIŚNIENIA NAWIJAKA”.
(4) Obróć pokrętło „BRAKE” do pozycji „Brake”.
3. Utrzymuj silnik na biegu jałowym przez 1-2 minuty po uruchomieniu i obserwuj, czy wskazania wskaźników są w tym samym czasie normalne.Zwróć uwagę, że wskaźnik „CIŚNIENIA W dziobie” nie może być niższy niż 1,8 MPa ani wyższy niż 2,5 MPa;W przeciwnym razie konieczne jest zatrzymanie maszyny w celu sprawdzenia.
4. W ciągu 10 sekund, jeśli silnik nie uruchomi się, należy natychmiast zwolnić pokrętło i uruchomić ponownie po minucie.Jeśli nie mógł uruchomić się trzy razy z rzędu, należy go zatrzymać, a operatorzy muszą znaleźć przyczyny, debugować je i rozpocząć później.
5. Podczas pracy pod napięciem hamulec należy najpierw zwolnić.Metoda jest następująca: Obróć "Hamulec" do pozycji "Zwolnij", obserwuj, czy odczyty "Ciśnienia hamulca" nie są mniejsze niż 3,5 MPa, jeśli ciśnienie hamowania spadło, wymaga kontroli wyłączenia.
Osoba kontaktowa: Mr. Green Lu
Tel: +86 18036062799
