|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Rodzaj: | Maszyna do ściągania urządzeń naciągowych do linii napowietrznej | Maksymalna przerywana siła ciągnąca: | 150kn |
|---|---|---|---|
| Średnica koła ciągnącego: | 600 mm | waga: | 6600 kg |
| Silnik: | Cummins 6CTA8.3-C260 | Tryb podnoszenia: | Pojedyńczy punkt |
| High Light: | wymuszone chłodzenie Sprzęt do naciągania linii przesyłowych,sprzęt do naciągania linii napowietrznej 120 kN,sprzęt do wymuszonego chłodzenia linii napowietrznej |
||
TY150 Sprzęt do naciągania linii transmisyjnych Maszyna do ściągania linii napowietrznej
Parametr wydajności
| Główny parametr parametrów technicznych | |
| Maksymalna przerywana siła ciągnięcia | 150kN |
| Maksymalna ciągła siła ciągnąca | 120 kN |
| Odpowiednia prędkość | 2,5 km / h |
| Maksymalna ciągła prędkość pociągowa | 5 km / h |
| Odpowiednia siła ciągnąca | 60 kN |
| Parametr struktury | |
| Średnica koła ciągnącego | 600mm |
| Numer rowka | 9 |
| Maksymalna średnica odpowiedniej liny ciągnącej | 26mm |
| Waga | 6600kg |
| Całkowity wymiar (długość * szerokość * wysokość) | 4800 * 2350 * 2470 mm |
| Tryb podnoszenia | pojedyńczy punkt |
| Silnik | |
| Rodzaj | Cummins 6CTA8.3-C260 |
| Model | Sześciocylindrowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny typu prostego |
| Średnica cylindra * skok | 114 * 135 mm |
| Całkowita wydajność powietrza | 8,3 l |
| Prędkość znamionowa | 2200 obr / min |
| Moc znamionowa (moc na godzinę) | 194 kw |
| Maksymalny moment obrotowy | 1135Nm |
| Prędkość obrotowa przy maksymalnym momencie obrotowym | 1500 obr / min |
| Wskaźnik zużycia paliwa (test laboratoryjny) | 238g / kw.h |
| Metoda chłodzenia | wymuszone chłodzenie powietrzem |
| Układ napędowy | |
| Hydrauliczny układ napędowy typu zamkniętego reguluje prędkość za pomocą hydraulicznej pompy nurnikowej z dwukierunkowym zmiennym wydatkiem, zmniejsza prędkość przez przekładnię planetarną i napędza koła, które obracają się w kierunku dodatnim i ujemnym poprzez napęd zacisków przekładni pierwszego stopnia. | |
| Tryb chłodzenia | wymuszone chłodzenie |
| Pompa główna | |
| Model | dwukierunkowa pompa nurnikowa ze skośną płytą krzywkową (niemiecki Rexroth) |
| Rodzaj | A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 |
| Silnik hydrauliczny | |
| Model | skośny, dwukierunkowy, stożkowy silnik tłokowy o stałym wydatku (niemiecki Rexroth) |
| Rodzaj | A2FE180 / 61W-VZL106 |
| Reduktor prędkości | |
| Model | dwustopniowa redukcja przekładni planetarnej (niemiecki Rexroth wyprodukowany przez jedyny zakład inwestycyjny w Pekinie) |
| Rodzaj | 310 L2 |
| Współczynnik redukcji | 21.8 |
| Ciśnienie reakcji hamulca | 2,5Mpa |
| Pomocniczy układ hydrauliczny kanału olejowego | |
| Przepustnica o stałym wydatku typu otwartego, regulująca prędkość układu hydraulicznego, jest zasilana olejem przez pompę zębatą i steruje chłodzeniem cieczy olejowej i podnoszeniem wspornika ogonowego całego układu hydraulicznego za pomocą ręcznego zaworu kierunkowego i zaworu kulowego. | |
| Ciśnienie robocze systemu | 12Mpa |
| Podwójna pompa zębata | 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL |
| Silnik wentylatora | GM5-12-1FE13-S-20 |
| Silnik podnoszący | J2K-305 |
| Cylinder olejowy przedłużenia tulei | 3TG110 × 250 |
| Chłodnica samochodowa | B5024 |
| System elektryczny | |
| Napięcie systemowe | 24V |
| Akumulator | Rozruch elektryczny 24 V. |
Cele i charakterystyka
Osoba kontaktowa: Mr. Green Lu
Tel: +86 18036062799
